Saison 2016 de Formule 1

Actualité, calendrier, les teams et leurs pilotes, les transferts...

Rosberg champion 2016

Nico Rosberg reçoit le trophée de champion du monde des pilotes de F1. Mais aussitôt il annonce sa retraite, estimant sa mission accomplie et qu'il y a d'autres choses à faire dans la vie...

Ce qui s'est passé en F1 en 2016

Nico Rosberg et Vivian Sibold après le sacre

Nico Rosberg champion du monde 2016

Nico Rosberg est le second fils de champion de F1 à le devenir lui aussi (Graham Hill 1962 / Damon Hill 1996, Keke Rosberg 1982 / Nico Rosberg 2016). Et tous les deux 34 ans après!

A droite, Nico Rosberg et sa femme Vivian Sibold après la victore à Abou Dhabi.

Red Bull loue le moteur Renault (inhabituel)

Christian Horner après le GP de Monaco, qui a vu Ricciardo dominer les Mercedes en qualification et en course:

Enfin, le moteur amélioré a montré exactement le niveau que Renault avait prévu et c’est très positif puisque l’on se dirige sur des circuits qui font la part belle à la puissance. On a gagné environ deux dixièmes, comme prévu, et ça nous a aidé à signer la pole position, donc je tire mon chapeau a tous les employés à Viry, ils font un très bon travail sur le moteur TAG Heuer qui est de plus en plus efficace.

Le ton était très différent l'année dernière!

Daniil Kvyat remplacé par Max Verstappen chez Red Bull

Après 4 Grand Prix et la bourde de Kvyat au GP de Russie, il retourne chez Toro Rosso où il a passé la saison 2014.

Déclaration de Helmut Marko:

Nous ne lui avons pas donné un coup de pied au cul et mis dehors. Non... il va pouvoir poursuivre son aventure en Formule 1.

On se demande quelle est sa définition du coup de pied au cul.

Bernie Ecclestone menacé par les constructeurs

Ferrari en tête, suivie par Mercedes et McLaren veulent destituer Ecclestone à la fin de 2016. Ils sont mécontents de son influence sur les règlements, et de ses critiques médiatiques de la F1 et sur les constructeurs qu'il traite de cartel.
De son coté, Ecclestone compte sur la commission Européenne pour annuler les accords Concorde avant leur échéance en 2020. Ceux-ci accordent des privilèges aux grandes équipes qui auraient ainsi beacoup à perdre, surtout Ferrari.
18 avril 2016.

Classement des plus grands pilotes de tous les temps

Selon une étude universitaire qui a réalisé une comparaison des performances en supprimant le facteur de la qualité de la voiture, les meilleurs pilotes ne sont pas ce que l'on croit, ou tout au moins pas dans l'ordre voulu.

  1. Juan Emanuel Fangio.
  2. Alain Prost.
  3. Michael Schumacher.

Schumacher est troisième si l'on ne prend pas en compte son retour tardif chez Mercedes.
Lewis Hamilton est le 12ème meilleur pilote à voiture égale, mais le 5ème avec des statistiques brutes.
Niki Lauda ne figure pas dans le top 100!

Voir la liste du top 50. Elle ne doit pas être pris trop au sérieux toutefois.

Helmut Marko: nous n'avons pas formé nos pilotes pour la concurrence

Le conseiller de Red Bull déclare qu'il refusera de laisser ses pilotes aller à la concurrence tant qu'ils sont sous contrat. "Nous ne les avons pas formés pour qu'ils puissent nous battre chez Ferrari! Ce n'est pas une oeuvre caritative."

Ce qui est amusant, c'est qu'ils trouvent anormal que Mercedes et Ferrari ne veuillent pas fournir de moteur qu'ils ont fabriqué à Red Bull, pour permettre à Red Bull de les battre! Ce ne sont pas non plus des oeuvres caritatives pourtant. Comme le point de vue peut changer selon l'intérêt!

Kevin Magnussen apprécie beaucoup la livrée de sa Renault

Magnussen humour

Il tweete à tout le monde que maintenant, il ressemble à une banane!

Ahurissement général chez les fans de F1

Pour la première fois depuis des temps immémoriaux, peut-être même de tous temps, Helmut Marko, le conseiller de Red Bull et STR, complimente le moteur Renault:

Notre voiture est aussi fantastique que nous l’attendions. Mais je suis surtout satisfait du travail effectué par Renault cet hiver. En termes de fiabilité et de réactivité, le Tag Heuer Renault a fait un pas en avant (...) ces progrès se voient dans les temps au tour.

Daniel Ricciardo va aussi dans le même sens, lui qui ne manquait jamais une occasion de critiquer le moteur. Il escompte être dans le top trois en deuxième partie de saison. Mais cela n'a pas duré longtemps, il clame quelques jours après qu'avec un bon moteur, sa voiture pourrait gagner le championnat. On n'en finira jamais avec cette fine équipe.

Mercedes aurait voulu se débarrasser d'Hamilton

Fernando l'a révélé le premier mars, des discussions ont eu lieu en 2014 entre Mercedes et Ferrari pour faire l'échange des pilotes, Alonso serait allé chez Mercedes et Hamilton chez Ferrari. Ferrari ne cyoyait pas en la possibilité de battre les Mercedes et Alonso n'avait donc plus d'intérêt à rester dans l'équipe.
Cela sans qu'Hamilton ait été consulté.
"Mais Ferrari n'a pas voulu que je parte", dit l'espagnol. On se demande alors pourquoi il y a eu cette discussion.
Alonso était à l'époque en pourparler pour prolonger son contrat jusqu'en 2019 mais a préféré finalement partir chez McLaren.

Qui n'a pas sa montre?

Il semble que cette saison, quasiment chaque écurie soit sponsorisée par un fabricant de montre!

Reste Manor, qui risque d'être en retard sur la grille. A l'exception de Casio, ce sont toutes des montres de luxe.

Renault revient en F1 et cest officiel

Et pour une durée de 9 ans, de 2016 à 2024. En contrepartie de cet engagement, la CVC lui versera des droits additionnels au titre d'écurie historique. Le firme explique que fournir des moteurs apporte peu de publicité, d'où l'avantage d'être totalement impliqués: les victoires seront des victoires Renault. Racheter Lotus était le meilleur choix au vu de leur histoire.
Renault détient 90 % des parts de l'écurie et Genii, le vendeur, 10%. Le prix de vente est de 1.5 € (1 livre sterling) plus les créances, d'environ 100 millions d'euros. Le propriétaire légal est en fait Grigny, une filliale de Renault.

C'est aussi une chance pour Lotus qui n'arrivait plus à payer son stand dans les GP. Elle était bien au bout du rouleau.

Force India a failli devenir Aston Martin

Le propriétaire de Force India, Vijay Mallya est en difficulté financière. Diageo, un producteur de boisson qui est aussi sont créancier a conclu un arrangement: devenir propriétaire de Force India et supprimer la dette. Mais elle veut aussi un nom plus vendable. Ici intervient Aston Martin: avec un sponsoring assez mineur il donne sa marque à la voiture. Le vrai sponsor serait Johnny Walker, le producteur de Whisky.
Finalement Aston Marton a renoncé, prétextant le manque d'argent et est devenu sponsor de Red Bull.

Haas va-t-elle marquer des points en 2016?

Selon Graeme Lowdon de Manor, c'est ce qui va se passer. Cela est-il déjà arrivé, une écurie de F1 compétitive dès la première saison? L'écurie BAR pour son entrée en 1999 n'a pas marqué un seul point. Par plus que Manor, HRT ou Caterham. Par contre l'écurie Steward en 1997 a obtenu une deuxième place à Monaco avec Barrichello au volant! Difficile de marquer pourtant quand la voiture ne termine pas 14 des 17 Grand Prix!
Haas avec le moteur Ferrari ne devrait pas connaître ce problème, donc rien d'impossible.

Divorce entre Renault et Red Bull

Voir l'article détaillé.

Rumeurs et réalités

Liste non exhaustive des rumeurs qui ont agité le paddock en 2015. Lesquelles se sont avérées vraies?

  1. Des Red Bull-Honda en 2016. Pour éviter le départ très coûteux de la F1. Il faudrait verser 500 millions d'euros à la CVC. Red Bull ne trouve pas d'autre moteur. Rumeur infondée mais pas totalement, Red Bull a bien demandé à Honda son moteur, Mais McLaren a exercé sont droit de veto..
  2. Button quitterait McLaren à la fin de la saison 2015. Il devrait annoncer sa décision au GP du Japon mais McLaren a annoncé que son contrat était en fait reconduit tacitement. Apparemment il ne le savait pas lui-même!
  3. Volkswagen rachèterait Red Bull et utiliserait ses propres moteurs en 2018. Red Bull deviendrait alors sponsor. Source Eddie Jordan à la BBC, son degré de fiabilité est élevé. Cela a été dénié par Red Bull, tout au moins sur le court terme mais pas pour 2018. VW se refuse à tout commentaire.
  4. Romain Grosjean chez Haas est plus que probable. Cela le rapprocherait de Ferrari qui fournit moteur et équipements à Haas et il aurait une chance de remplacer Raïkkönen en 2017. C'est ce que l'on peut conclure de ses mots: "Chaque chose est claire dans ma tête et je sais ce qui va se passer pour moi dans le futur".
    Selon Auto Action il a signé un contrat de 3 ans avec Haas, mais qui le libére si Renault rachète Lotus et l'engage. Ce contrat de 3 ans ne l'amène pas chez Ferrari toutefois.
  5. Rumeur: Renault achèterait l'écurie Lotus. Cela se précise, le contrat devait être signé le lundi 31 août. (Il sera signé en décembre) Renault prendrait 65% du capital de Lotus, laissant 25% à Genii et le reste à Alain Prost. Elle sponsoriserait l'écurie pour lui donner le même budget que Red Bull (avec la participation d'autres sponsors)!
    Selon Joe Saward, pour ces 65% Renault paierait autour de 10 millions par an sur 10 ans, donc investirait 100 millions d'euros.
    Réalité: Renault rachète 90% des parts de Lotus pour une livre sterling! Genii conserve 10%. Toutefois Renault remboursera les créanciers, sauf Genii (qui avait prété 136 millions d'euros).
  6. 8/9/2015. Manor est en pourparler avec Mercedes pour remplacer son moteur Ferrari en 2016, confirmé officiellement. Cela renforce l'éventualité de passage de Lotus à Renault et Red Bull-Toro Rosso à Ferrari.
  7. Selon le magazine Forbes, Lotus aurait en 2013 une dette de 200 millions de dollars. Cela ne s'est sans doute pas arrangé en 2015.
  8. La Gazetta dello Sport a annoncé que Red Bull passerait du moteur Renault au moteur Mercedes dès 2016. Ce que Mercedes a refusé. Elle avait annoncé le remplacement de Raïko par Bottas pour 2016. Puis que Perez avait signé avec Lotus pour 2016 et il a confirmé quelques jours après avoir prolongé avec Force India. La Gazetta dello Sport, une source sûre!
  9. Toro Rosso serait équipée en 2016 d'un moteur Ferrari selon le même journal. Selon d'autres rumeurs, elle utiliserait un moteur Honda. Ce sera bien un moteur Ferrari.
  10. Sauber aurait confirmé vouloir conserver le moteur Ferrari pour 2016. On parlait d'un remplacement par un moteur Renault, cela semblait improbable de toutes façons.
  11. On parle de Hulkenberg chez Lotus/Renault pour 2016 en cas de rachat. Une rumeur démentie en septembre 2015 quand il a renouvelé pour deux ans chez F.I.
  12. Le pilote de réserve Mercedes Pascal Wehrlein pourrait remplacer un des deux pilotes Force India en 2016 en échange d'une facture allégée pour le moteur. Mais Force India a conservé ses deux pilotes.
  13. L'écurie Haas pourrait engager J.E. Vergne, selon ses dires. Mais elle a engagé Grosjean et Guttierez. Il est possible que l'engagement de Grosjean ait joué contre Vergne: deux français aurait été trop.
  14. Selon Joe Saward, Raïko aurait accepté une réduction de 75% de son salaire pour rester chez Ferrari. En contrepartie il recevrait des primes en cas de bons résultats, comme au temps de Lotus (ce qui avait ruiné cette dernière, mais Ferrari a les moyens et Raïko est en baisse de régime).
  15. Une autre rumeur selon Joe Saward est que Manor aurait un moteur Mercedes. Confirmé.

Ecuries et leurs pilotes

Les pilotes officiellement confirmés pour la saison 2016.
(En caractères gras les changements par rapport à 2015.)

Ecuries Moteur Pilote Pilote Réserve et développement
Red Bull TAG Heuer (Renault) Daniel Ricciardo Daniil Kvyat
Max Verstappen 		Pierre Gasly (res), Sebastien Buemi (dev)
Ferrari Ferrari Kimi Räikkönen Sebastian Vettel Jean-Eric Vergne (test), Marc Gene (test), Davide Rigon (test).
MacLaren Honda Fernando Alonso
Stoffel Vandoorne 		Jenson Button Stoffel Vandoorne (res), Nobuharu Matsushita (dev)
Mercedes Mercedes Nico Rosberg Lewis Hamilton Pascal Wehrlein (res), Esteban Ocon (res)
Renault Renault Kevin Magnussen Jolyon Palmer Esteban Ocon (res), Carmen Jorda (dev), Nicholas Latifi (test), Sergey Sirotkin (dev).
Force India Mercedes Nico Hülkenberg Sergio Perez Alfonso Celis (dev), Nikita Mazepin (dev)
Sauber Ferrari Marcus Ericsson Felipe Nasr  
Toro Rosso Ferrari Max Verstappen
Daniil Kvyat 		Carlos Sainz Pierre Gasly (res)
Williams Mercedes Valtteri Bottas Felipe Massa Paul di Resta (res), Lance Stroll (dev), Alex Lynn (dev), Gary Paffett (dev)
Haas Ferrari Romain Grosjean Esteban Gutierrez Charles Leclerc (dev), Santino Ferrucci (dev)
Manor Marussia F1 Mercedes Pascal Wehrlein Rio Haryanto
Esteban Ocon 		Alexander Rossi (res), Jordan King (dev), Rio Haryanto (res).

Nico Hülkenberg a signé une prolongation de son contrat chez Force India pour 2016 et 2017.

Stoffel Vandoorne remplace Alonso pour le GP de Barhein suite à l'accident de l'espagnol au GP précédent à Melbourne.

Williams a admis qu'il y avait eu des négociations avec Ferrari pour lui céder Bottas (autant pour Raïkkönen) , mais qu'ils ont refusé de le vendre comme un footballeur. Ferrari avait déjà de son coté déclaré qu'elle n'avait pas l'intention de verser une grosse somme d'argent pour acquérir Bottas, et que la F1 n'était pas le football. On se demande de quoi ils ont discuté lors de ces négociations. De football?

Maldonado était confirmé par Renault, mais en janvier on apprend que PDVSA, son sponsor, n'a pas apporté les fonds promis, une clause de rupture de contrat, il se voit donc remplacé par Kevin Magnussen. Magnussen a révélé qu'il avait déjà des contact avec Renault en 2015 quand elle était en cours du rachat de Lotus avant que le contrat de Maldonado ne soit confirmé. Ils ont repris en janvier.

Marco Sorensen dit qu'il à quitté Lotus en 2015 à cause de l'engagement de Carmen Jorda comme pilote de développement (elle était à 12 secondes de moi dans le simulateur, dit-il). C'est la raison qu'il donne. Son sponsor Saxo Bank n'a pas signé pour 2016. Elle a répondu qu'elle ne l'avait jamais vu à Enstone en 2015 et qu'elle était à une seconde de Grosjean (mais ses performances ont pu évoluer avec le temps).

Mercedes à deux pilotes de réserve dont un partagé avec Renault et l'autre qui pilote pour Manor. En cas de besoin le pilote Manor servira de remplaçant, mais si le délai est trop court, pour ne pas nuire à Manor, c'est Ocon qui sera le remplaçant.

Felipe Nasr a déclaré à un journal allemand qu'il apportait 20 millions de dollars par an à Sauber.

Selon Motor und Sport, Lance Stroll a apporté 6 millions de dollars juste pour être pilote de développement Williams.

A partir du 5ème GP de la saison, le GP d'Espagne, Daniil Kvyat échange son baquet avec Max Verstappen. Kvyat redevient pilote Toro Rosso comme en 2014 et Verstappen est promu chez Red Bull.
Verstappen a à l'occasion signé un contrat de 5 ans avec Red Bull, donc jusqu'en 2020.

A partir de Spa, Rio Haryanto est remplacé par Estaban Ocon, et devient pilote de reserve de Manor.

Salaires des pilotes en 2016

Selon Business Book GP, ce qu'ils ont gagné sur l'année 2016 en millions de dollars. Cela n'inclut pas les revenus des sponsors.

  1. Lewis Hamilton: 32.
  2. Sebastian Vettel: 30
  3. Fernando Alonso: 30
  4. Jenson Button: 17
  5. Nico Rosberg: 16
  6. Kimi Raïkkönen: 8
  7. Daniel Ricciardo: 5.5
  8. Felipe Massa: 4
  9. Nico Hulkenberg: 4
  10. Sergio Perez: 4
  11. Romain Grosjean: 3
  12. Valtteri Bottas: 3
  13. Esteban Gutierrez: $ 750 000
  14. Kevin Magnussen: $ 750 000
  15. Daniil Kvyat: $ 750 000
  16. Max Verstappen: $ 500 000
  17. Pascal Wehrlein: $ 500 000
  18. Carlos Sainz: $ 350 000
  19. Jolyon Palmer: $ 250 000
  20. Felipe Nasr: $ 200 000
  21. Marcus Ericsson: $ 200 000
  22. Rio Haryanto: $ 150 000
  23. Esteban Ocon: Inconnu.
  24. Stoffel Vandorne: Inconnu.

Calendrier 2016

Sont prévus 21 Grand Prix. Retour de l'Allemagne et arrivée d'Azairbidjan. Un doute reste au sujet des USA.

Date Pays Circuit
20 mars Australie Melbourne. Circuit de l'Albert Park
3 avril Bahreïn Sakhir
17 avril Chine Shanghai
1 mai Russie Sochi
15 mai Espagne Barcelone-Catalogne
29 mai Monaco Monte Carlo
12 juin Canada Montréal. Circuit Gilles-Villeneuve
19 juin Azerbaïdjan Bakou - GP d'Europe.
3 juillet Autriche Red Bull Ring à Spielberg
10 juillet Grande-Bretagne Silverstone
24 juillet Hongrie Hungaroring de Budapest
31 juillet Allemagne Hockenheim
28 août Belgique Spa-Francorchamps
4 septembre Italie Monza
18 septembre Singapour Marina Bay
2 octobre Malaisie Sepang
9 octobre Japon Suzuka
23 octobre États-Unis Austin - Circuit des Amériques
30 octobre Mexique Mexico City
13 novembre Brésil Interlagos
27 novembre Abou Dhabi Yas Marina

Documents

Les écuries dans l'histoire de chaque pilote actuel. Button est à la fois le plus ancien et le plus stable de tous.

Nombre de moteurs utilisés par les pilotes en 2016. La fiabilité montrée par les moteurs et parties de moteurs utilisé laisse conclure que le moteur Renault est le plus fiable. Hamilton semble solliciter beaucoup son moteur.

Lien externe:

Règles du dépassement en F1 illustrées. En Anglais.