Tout ce que l'on ne dit pas sur la F1 et les pilotes
Le DRS. On le critique beaucoup, mais c'est une bonne chose. Les grands prix étaient des processions de belles voitures, ils sont redevenus des courses avec des dépassements (un ingrédient indispensable!).
Monaco est un Grand Prix qui a une grande notoriété. Pour les people surtout. Ce circuit est ennuyeux.
Si Lewis Hamilton avait débuté dans une équipe de milieu de peloton, il aurait eu autant d'accidents que Grosjean ou Sutil. En fait en 2011 il en a eu autant que Grosjean dont 5 accrochages avec Massa! Et on le considére comme un des meilleurs.
Hamilton est moins mature que d'autres pilotes qui ont dix ans de moins.
Hamilton devrait plutôt monter un groupe musical. S'il a autant d'accidents c'est parce qu'il utilise le rétroviseur pour se regarder.
Jenson Button a marqué autant de points qu'Hamilton durant leurs trois saisons ensemble chez McLaren, de 2010 à 2012.
Hamilton et Button, c'est souvent le lièvre et la tortue.
Les anglais détestent Schumacher parce qu'il a gagné le championnat (1994) en poussant Damon Hill hors de la piste. Les non-anglais aussi.
Felipe Massa est un pilote dont l'avenir est derrière lui.
Mark Webber est comme l'alternateur de sa voiture. Tantôt allumé, tantôt éteint. Quand il est allumé il fait des étincelles.
Sebastian Vettel a tort de penser que l'on peut gagner un championnat en poussant son adversaire hors de la piste. Même si Schumacher l'a fait.
On aurait pu bannir Maldonado pour la moitié des Grands Prix de 2012.
On se plaint de ce que Grosjean et Maldonado causent des accidents, mais quand ils ne sont pas là, les courses manquent d'animation.
Les circuits dessinés par Herman Tilke se ressemblent tous. C'est pourquoi aucun n'est vraiment fait pour des courses de F1.
Flavio Briatore n'a pas demandé à Nelson Piquet de provoquer un accident. C'était une idée de Nelson Piquet lui-même. Approuvée mais non sollicitée.
Il n'y a pas autant de conspirations en F1 qu'on le croit.
